1943 ජූලි 5 වන දින මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේ වඩාත්ම අභිලාෂකාමී සටන ආරම්භ විය - කර්ස්ක් බල්ගේ සටන. රුසියානු කළු පෘථිවි කලාපයේ පඩිපෙළ තුළ, මිලියන ගණනක් සොල්දාදුවන් සහ දස දහස් ගණනක් භූමි හා ගුවන් උපකරණ සටනට අවතීර්ණ විය. මාස එකහමාරක් පැවති සටනක දී හිට්ලර්ගේ හමුදාවන්ට උපායමාර්ගික පරාජයක් එල්ල කිරීමට රතු හමුදාව සමත් විය.
මේ දක්වා, ඉතිහාස ians යින් සහභාගී වූවන්ගේ සංඛ්‍යාව සහ පක්ෂවල පාඩු වැඩි හෝ අඩු තනි සංඛ්‍යාංක සංඛ්‍යාවක් දක්වා අඩු කිරීමට අසමත් වී ඇත. මෙය අවධාරණය කරනුයේ සටන්වල පරිමාණය හා දරුණු බව පමණි - ජර්මානුවන්ට පවා ඔවුන්ගේ පදික වේදිකාව සමඟ ගණනය කිරීම් සමහර විට දැනුනේ නැත, තත්වය ඉතා ඉක්මණින් වෙනස් විය. ජර්මානු ජෙනරාල්වරුන්ගේ දක්ෂතාවය සහ ඔවුන්ගේ සෝවියට් සගයන්ගේ මන්දගාමී බව නිසා පමණක් ජර්මානු හමුදාවන්ගෙන් වැඩි පිරිසකට පරාජය වළක්වා ගැනීමට ඉඩ ලබා දී තිබීම, ස්ටාලින්ග්‍රෑඩ්හි මෙන්, රතු හමුදාවට සහ සමස්ත සෝවියට් සංගමයට මෙම ජයග්‍රහණයේ වැදගත්කම අඩු නොවේ.
කර්ස්ක් සටන අවසන් වූ දිනය - අගෝස්තු 23 - රුසියානු හමුදා කීර්තියේ දිනය බවට පත්විය.
1. දැනටමත් කර්ස්ක් අසල ප්‍රහාරය සඳහා වන සූදානම පෙන්නුම් කළේ 1943 වන විට ජර්මනිය කෙතරම් වෙහෙසට පත්ව සිටිනවාද යන්නයි. කාරණය වන්නේ බලහත්කාරයෙන් ඔස්ටාර්බයිටර්වරුන් ආනයනය කිරීම හෝ ජර්මානු කාන්තාවන් රැකියාවට යාම පවා නොවේ (හිට්ලර්ට එය ඉතා දරුණු අභ්‍යන්තර පරාජයකි). මීට වසර 3-4 කට පෙර පවා මහා ජර්මනිය සිය සැලසුම් මගින් සමස්ත රාජ්‍යයන් අල්ලා ගත් අතර මෙම සැලසුම් ක්‍රියාත්මක වෙමින් පැවතුනි. ජර්මානුවන් සෝවියට් සංගමයට පහර දුන්නේ විවිධ ශක්තියෙන් පහර දුන් නමුත් රාජ්‍ය මායිමේ මුළු පළල හරහා ය. 1942 දී ඔහු වැඩ වර්ජනය කිරීමට ශක්තිය ලබා ගත්තේය, ඉතා බලවත්, නමුත් පෙරමුණේ එක් අංශයක්. 1943 දී, සියලු බලවේග හා නවතම තාක්‍ෂණය යොදා ගනිමින් වැඩ වර්ජනයක් සැලසුම් කළේ සෝවියට් පෙරමුණකින් එකහමාරකින් ආවරණය වූ පටු තීරුවක පමණි. යුරෝපය පුරා බලවේගයන් පූර්ණ ලෙස යෙදවීමත් සමඟ ජර්මනිය අනිවාර්යයෙන්ම දුර්වල වෙමින් පැවතුනි ...
2. මෑත වසරවලදී, සුප්‍රසිද්ධ දේශපාලන හේතූන් මත, මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේදී බුද්ධි අංශ නිලධාරීන්ගේ කාර්යභාරය තනිකරම විස්තර කර ඇත්තේ ප්‍රශංසනීය අයුරිනි. ජර්මානු ආ command ාවේ සැලසුම් සහ නියෝග හිට්ලර් විසින් අත්සන් කිරීමට බොහෝ කලකට පෙර ස්ටාලින්ගේ මේසය මතට වැටුණි. බාලදක්ෂයින්, කර්ස්ක් සටන ද ගණනය කළහ. නමුත් දිනයන් අතිච්ඡාදනය නොවේ. ස්ටාලින් 1943 අප්‍රියෙල් 11 දින රැස්වීමක් සඳහා ජෙනරාල්වරුන් රැස් කළේය. දින දෙකක් තිස්සේ ශ්‍රේෂ් Supreme ාධිකරණ අණ දෙන නිලධාරියා ෂුකෝවා, වාසිලෙව්ස්කි සහ සෙසු හමුදා නායකයින්ට කර්ස්ක් සහ ඔරෙල් කලාපයේ තමන්ට අවශ්‍ය දේ පැහැදිලි කළේය. 1943 අප්‍රියෙල් 15 වන දින එම ප්‍රදේශයේම ප්රහාරයක් සූදානම් කිරීමේ නියෝගයකට හිට්ලර් අත්සන් තැබීය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඊට පෙර ප්රහාරයක් ගැන කතාබහක් ඇති වුවද. සමහර තොරතුරු කාන්දු විය, එය මොස්කව් වෙත මාරු කරන ලදි, නමුත් එහි නිශ්චිත කිසිවක් තිබිය නොහැක. අප්රේල් 15 වන දින රැස්වීමකදී පවා ෆීල්ඩ් මාෂල් වෝල්ටර් මොඩල් පොදුවේ ප්රහාරයට එරෙහිව නිශ්චිතව කථා කළේය. ඔහු රතු හමුදාවේ දියුණුව එනතෙක් බලා සිටීමටත්, එය පලවා හැරීමටත්, ප්‍රතිප්‍රහාරයකින් සතුරා පරාජය කිරීමටත් ඉදිරිපත් විය. ව්‍යාකූලත්වය සහ රික්තය අවසන් කරන්නේ හිට්ලර්ගේ නිශ්චිත භාවය පමණි.
3. සෝවියට් ආ command ාව ජර්මානු ප්‍රහාරය සඳහා දැවැන්ත සූදානමක් ඇති කළේය. හමුදාව සහ ඊට සම්බන්ධ පුරවැසියන් කිලෝමීටර් 300 ක් පමණ ගැඹුරට ආරක්ෂක වළලු නිර්මාණය කළහ. මෙය දළ වශයෙන් මොස්කව්හි තදාසන්න ප්‍රදේශවල සිට ස්මොලෙන්ස්ක් දක්වා ඇති දුරයි. අගල්, අගල් හාරා පතල් වලින් වැසී ඇත. මාර්ගය වන විට, පතල් ඉතිරි නොවීය. සාමාන්‍ය පතල් dens නත්වය කිලෝමීටරයකට මිනිත්තු 7,000 ක් විය, එනම්, ඉදිරිපස සෑම මීටරයක්ම මිනිත්තු 7 කින් ආවරණය විය (ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවා රේඛීයව පිහිටා නොතිබුණි, නමුත් ගැඹුරින් කැපී පෙනේ, නමුත් රූපය තවමත් සිත් ඇදගන්නා සුළු ය). ඉදිරිපස කිලෝමීටරයකට සුප්‍රසිද්ධ තුවක්කු 200 තවමත් away තින් තිබුණත් කිලෝමීටරයකට තුවක්කු 41 ක් එකට සීරීමට ඔවුන්ට හැකි විය. කර්ස්ක් බල්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා සූදානම් වීම ගෞරවය හා දුක යන දෙකම මතු කරයි. මාස කිහිපයකින්, පාහේ පඩිපෙළේ දී, ප්‍රබල ආරක්ෂාවක් නිර්මාණය කරන ලද අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, ජර්මානුවන් ව්‍යාකූලත්වයට පත්විය. හැකි සෑම තැනකම එය ශක්තිමත් කර ඇති හෙයින් ආරක්ෂක වළල්ලේ ඉදිරිපස කොටස තීරණය කිරීම දුෂ්කර ය, නමුත් වඩාත්ම තර්ජනයට ලක් වූ ප්‍රදේශ ඉදිරිපසින් අවම වශයෙන් 250 - 300 ක පළලකින් යුක්ත විය. නමුත් මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධය ආරම්භ වන විට අපට අවශ්‍ය වූයේ බටහිර දේශ සීමාවෙන් කිලෝමීටර් 570 ක් පමණි. සාම කාලය තුළ, සමස්ත සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ සම්පත් තිබීම. ජෙනරාල්වරු යුද්ධයට සූදානම් වූයේ එලෙසයි ...
4. 1943 ජුලි 5 වන දින 5:00 ට පෙර සෝවියට් කාලතුවක්කු භටයින් ප්‍රති-පුහුණුවීම් සිදු කරන ලදි - කලින් ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද කාලතුවක්කු ස්ථානවලට ෂෙල් වෙඩි ප්‍රහාර එල්ල කිරීම සහ පාබල හා උපකරණ සමුච්චය කිරීම. එහි effectiveness ලදායීතාවය පිළිබඳව විවිධ මත තිබේ: සතුරාට බරපතල හානි සිදුවීමේ සිට අර්ථ විරහිත ෂෙල් වෙඩි පරිභෝජනය දක්වා. කිලෝමීටර් සිය ගණනක් දිග ඉදිරිපස කාලතුවක්කු බාධකයක් සෑම තැනකම එක හා සමානව effective ලදායී නොවන බව පැහැදිලිය. මධ්‍යම පෙරමුණේ ආරක්ෂක කලාපයේ කාලතුවක්කු සකස් කිරීම අවම වශයෙන් පැය දෙකකින් ප්‍රහාරය ප්‍රමාද කළේය. එනම්, ජර්මානුවන්ට දිවා කාලයේ පැය දෙකකින් අඩුය. වොරොනෙෂ් පෙරමුණේ තීරුවේ, සතුරාගේ කාලතුවක්කු ප්‍රහාරය එල්ල වූ දිනට පෙර ගෙන ගිය අතර, සෝවියට් තුවක්කු උපකරණ සමුච්චය කිරීමට වෙඩි තැබීය. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රති-පුහුණුව ජර්මානු ජෙනරාල්වරුන්ට පෙන්වූයේ ඔවුන්ගේ සෝවියට් සගයන් ප්‍රහාරයේ ස්ථානය ගැන පමණක් නොව එහි කාලය ගැන ද දැන සිටි බවයි.
5. මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේ ඉතිහාසය ගැන වැඩි වශයෙන් හෝ අඩු දැනුමක් ඇති ඕනෑම කෙනෙකුට “Prokhorovka” යන නම දනී. එහෙත් අඩු ගෞරවයක් තවත් දුම්රිය ස්ථානයක් ලැබීමට සුදුසු නැත - කර්ස්ක් කලාපයේ පිහිටා ඇති පොනිරි. ජර්මානුවන් දින කිහිපයක් තිස්සේ ඇයට පහර දුන් අතර නිරන්තරයෙන් සැලකිය යුතු පාඩු ලැබීය. කිහිප වතාවක්ම ඔවුන් ගමේ මායිමට කඩා වැදීමට සමත් වූ නමුත් ප්‍රතිප්‍රහාර ඉක්මනින් යථා තත්ත්වයට පත් විය. භට පිරිස් සහ උපකරණ ඉතා ඉක්මණින් පොනිරී යටතට ගැනෙන අතර සම්මාන සඳහා ඉදිරිපත් කිරීම් වලදී කෙනෙකුට සොයා ගත හැකිය, නිදසුනක් වශයෙන්, විවිධ ඒකකවල කාලතුවක්කු භටයින්ගේ නම් දින කිහිපයක වෙනසක් සහිතව එකම ස්ථානයක ප්‍රායෝගිකව එකම ස්ථානයක ක්‍රියා කළ අය - එක් කැඩුණු බැටරියක් වෙනත් එකක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. පොනරි යටතේ තීරණාත්මක දිනය වූයේ ජූලි 7 ය. එතරම් උපකරණ තිබූ අතර, එය ගිනිබත් විය - සහ පිටත නිවාස - සෝවියට් නෞකාවලට තවදුරටත් පතල් වළලීමට කරදර නොවූ තරමට - ඒවා හුදෙක් බර ටැංකි යටට විසි කරන ලදී. ඊළඟ දවසේ සටනක් සිදු වූ අතර එය සම්භාව්‍ය එකක් බවට පත් විය - සෝවියට් කාලතුවක්කු භටයින් ජර්මානු ප්‍රහාරයේ පළමු පේළිවල ගමන් කරමින් සිටි ෆර්ඩිනන්ඩ්ස් සහ කොටින්ට සැඟවුණු ස්ථාන හරහා යාමට ඉඩ හැරියේය. පළමුවෙන්ම, ජර්මානු හෙවිවේට් වලින් සන්නද්ධ ට්‍රයිෆල් එකක් කපා, පසුව ජර්මානු ටැංකි ගොඩනැඟිල්ලේ නව්‍යතාවන් බිම් බෝම්බයකට තල්ලු කර විනාශ කරන ලදී. කොන්ස්ටන්ටින් රොකොසොව්ස්කි විසින් අණ දෙන ලද භටයින්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා විනිවිද යාමට ජර්මානුවන් සමත් වූයේ කිලෝමීටර 12 ක් පමණි.
6. දකුණු මුහුණේ සටන අතරතුර, බොහෝ විට ඔවුන්ගේම ඒකක සහ අනු ඒකකවල නොසිතූ විරූ පැච් වැඩක් නිර්මාණය කරන ලදි, නමුත් සතුරන් නොසිටින තැන සම්පූර්ණයෙන්ම අනපේක්ෂිත ලෙස පෙනුණි. ප්‍රෝකොරොව්කා ආරක්ෂා කළ එක් පාබල සේනාංකයක අණ දෙන නිලධාරියා ඔවුන්ගේ හමුදා භටයන් සටන් බළකායේ සිටිමින් සතුරු සොල්දාදුවන් පනස් දෙනෙකු දක්වා විනාශ කළ අයුරු සිහිපත් කළේය. ජර්මානුවන් සැඟවී නොසිට පඳුරු හරහා ඇවිද ගිය අතර, අණ දෙන ස්ථානයෙන් ඔවුන් දුරකථනයෙන් විමසුවේ ආරක්ෂකයින් වෙඩි නොතබන්නේ මන්ද යන්නයි. ජර්මානුවන්ට හුදෙක් සමීප වීමට ඉඩ දී සියල්ලන්ම විනාශ කරන ලදී. Us ණ ලකුණක් සමඟ සමාන තත්වයක් ජූලි 11 දින වර්ධනය විය. ටැංකි බළකායේ මාණ්ඩලික ප්‍රධානී සහ යුද ටැංකි බළකායේ දේශපාලන දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්‍රධානියා මගී මෝටර් රථයක සිතියමක් සමඟ “ඔවුන්ගේ” ප්‍රදේශය හරහා ගමන් කළහ. මෝටර් රථය සැඟවී, නිලධාරීන් killed ාතනය කරන ලදි - සතුරු ශක්තිමත් කරන ලද සමාගමක ස්ථානයට ඔවුන් පැකිලී ගියේය.
7. රතු හමුදාව විසින් සකස් කරන ලද ආරක්ෂාව, දැඩි ප්‍රතිරෝධයක් ඇති වුවහොත් ප්රධාන ප්‍රහාරයේ දිශාව මාරු කිරීමේ ඔවුන්ගේ ප්‍රියතම පුරුද්ද භාවිතා කිරීමට ජර්මානුවන්ට ඉඩ දුන්නේ නැත. ඒ වෙනුවට, මෙම උපක්‍රමය භාවිතා කරන ලද නමුත් එය ක්‍රියාත්මක වූයේ නැත - ආරක්ෂාව සොයා බැලීමේදී ජර්මානුවන්ට විශාල පාඩු සිදුවිය. පළමු ආරක්ෂක වළල්ල බිඳ දැමීමට ඔවුන් තවමත් සමත් වූ විට, ඔවුන්ට ඉදිරි ගමනට විසි කිරීමට කිසිවක් නොතිබුණි. ෆීල්ඩ් මාෂල් මැන්ස්ටයින්ට ඔහුගේ ඊළඟ ජයග්‍රහණය අහිමි වූයේ එලෙසිනි (ඔහුගේ මතක සටහන් වල පළමු පොත “නැතිවූ ජයග්‍රහණ” ලෙස හැඳින්වේ). තමා සතුව තිබූ සියලු බලවේගයන් ප්‍රෝකොරොව්කා හි සටනට ඇද දැමූ මැන්ස්ටයින් සාර්ථකත්වයට ආසන්න විය. නමුත් සෝවියට් අණට ප්‍රතිප්‍රහාරයක් සඳහා හමුදා දෙකක් හමු වූ අතර මැන්ස්ටයින්ට සහ වෙර්මාච්ට්හි ඉහළ අණට සංචිත වලින් කිසිවක් නොතිබුණි. දින දෙකක් ප්‍රෝකොරොව්කා අසල සිටීමෙන් පසු, ජර්මානුවන් ආපසු පෙරළීමට පටන් ගත් අතර, ඩයිනිපර්ගේ දකුණු ඉවුරේ දැනටමත් ඔවුන්ගේ සිහියට පැමිණියේය. ප්‍රෝකොරොව්කා හි සටන ජර්මානුවන්ගේ ජයග්‍රහණයක් ලෙස ඉදිරිපත් කිරීමට නූතන උත්සාහයන් හාස්‍යජනක ය. ඔවුන්ගේ බුද්ධියට අවම වශයෙන් සංචිත හමුදාවන් දෙකක් වත් සතුරා වෙත නොපැමිණියේය (ඇත්ත වශයෙන්ම ඔවුන්ගෙන් වැඩි දෙනෙක් සිටියහ). ඔවුන්ගේ හොඳම අණ දෙන නිලධාරියෙකු විවෘත භූමියක යුද ටැංකි සටනකට සම්බන්ධ වූ අතර එය ජර්මානුවන් මීට පෙර කිසි දිනෙක නොකළේය - මැන්ස්ටයින් "පැන්තර්ස්" සහ "කොටින්" විශ්වාස කළේය. රීච්හි හොඳම බෙදීම් සටන් කිරීමට අසමත් විය, ඒවා ඇත්ත වශයෙන්ම අලුතින් නිර්මාණය කළ යුතුව තිබුණි - මේවා ප්‍රෝකොරොව්කා සටනේ ප්‍රති results ල වේ. එහෙත් ක්ෂේත්‍රයේ දී ජර්මානුවන් දක්ෂ ලෙස සටන් කළ අතර රතු හමුදාවට විශාල පාඩු සිදු කළහ. ජෙනරාල් පවෙල් රොට්මිස්ට්‍රොව්ගේ ආරක්ෂක ටැංකි හමුදාවට ලැයිස්තුවේ තිබූ ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි ටැංකි ප්‍රමාණයක් අහිමි විය - හානියට පත් සමහර ටැංකි අලුත්වැඩියා කර, නැවත සටනට විසි කරන ලදී, ඒවා නැවත පන්නා දැමීය.
8. කර්ස්ක් සටනේ ආරක්ෂක අවධියේදී විශාල සෝවියට් ආකෘතීන් අවම වශයෙන් හතර වතාවක් වට කර තිබුණි. සමස්තයක් වශයෙන්, ඔබ එකතු කළහොත්, බොයිලේරු තුළ මුළු හමුදාවක්ම සිටියේය. කෙසේ වෙතත්, මෙය තවදුරටත් 1941 නොවූ අතර, ඒකක වලින් වටවී දිගින් දිගටම සටන් කරමින්, තමන්ගේ අවධානයට යොමු නොවී, ආරක්ෂාව නිර්මාණය කිරීම සහ සතුරා විනාශ කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළේය. මොලොටොව් කොක්ටේල් වලින් සන්නද්ධ තනි සොල්දාදුවන් විසින් ජර්මානු යුද ටැංකි වලට සියදිවි නසාගැනීම්, අත් බෝම්බ මිටි සහ ටැංකි නාශක පතල් පවා ජර්මානු කාර්ය මණ්ඩල ලේඛනවල සඳහන් වේ.
9. කර්ස්ක් සටනට අද්විතීය චරිතයක් සහභාගී විය. පළමුවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී හයසින්ත් වොන් ස්ට්‍රැච්විට්ස් ගණන් කරන්න, ප්‍රංශයේ පිටුපස වැටලීමකදී පැරිසියට පාහේ පැමිණියේය - ප්‍රංශ අගනුවර දුරදක්න හරහා දැකගත හැකි විය. ප්‍රංශ ජාතිකයන් ඔහුව අල්ලා එල්ලා මරා දැමුවා. 1942 දී ලුතිනන් කර්නල්වරයෙකු වූ ඔහු පෝල්ස්ගේ ඉදිරියට යන හමුදාවේ ඉදිරියෙන්ම සිටි අතර වොල්ගා වෙත ළඟා වූ ප්‍රථමයාද විය. 1943 දී, මල් කවුන්ට් හි යතුරුපැදි පාබල රෙජිමේන්තුව කර්ස් බල්ගේ දකුණු මුහුණේ සිට ඔබොයාන් දෙසට ඉදිරියට ගියේය. ඔහුගේ රෙජිමේන්තුව විසින් අල්ලා ගන්නා ලද උසින් ඔබොයාන් වරෙක පැරිසියේ මෙන් දුරදක්න හරහා දැකිය හැකි නමුත් වොන් ස්ට්‍රැච්විට්ස් රුසියානු නගරයට මෙන්ම ප්‍රංශ අගනුවරටවත් ළඟා නොවීය.
10. කර්ස්ක් බල්ගේ සටනේ තීව්‍රතාවය සහ දරුණුකම හේතුවෙන් පාඩු පිළිබඳ නිශ්චිත සංඛ්‍යාලේඛන නොමැත. ටැංකි දස දහස් ගණනකට සහ දස දහස් ගණනකට නිවැරදි සංඛ්‍යා සමඟ ඔබට විශ්වාසයෙන් යුතුව ක්‍රියා කළ හැකිය. ඒ හා සමානව, එක් එක් ආයුධයේ effectiveness ලදායීතාවය තක්සේරු කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. ඒ වෙනුවට, කෙනෙකුට අකාර්යක්ෂමතාව තක්සේරු කළ හැකිය - සෝවියට් කාලතුවක්කුවක් වන "පැන්තර්" එකක්වත් හිස ඔසවා නැත. ටැංකි භටයින්ට හා කාලතුවක්කු භටයින්ට පැත්තෙන් හෝ පසුපසින් බර ටැංකි වලට පහර දීමට සිදු විය. එබැවින් උපකරණ විශාල වශයෙන් අහිමි වීම. පුදුමයට කරුණක් නම්, එය උදව් කළේ නව ප්‍රබල තුවක්කු නොව, සමුච්චිත ෂෙල් වෙඩි කිලෝග්‍රෑම් 2.5 ක් පමණි. නිර්මාණකරු TsKB-22 ඊගෝර් ලැරියෝනොව් 1942 ආරම්භයේදී PTAB-2.5 - 1.5 ප්‍රක්ෂේපණය (පිළිවෙලින් සමස්ත බෝම්බයේ හා පුපුරන ද්‍රව්‍යයේ ස්කන්ධය) වැඩි දියුණු කළේය. ජෙනරාල්වරු එහි කොටසක් ලෙස නිෂ් riv ල ආයුධ ඉරා දැමූහ. ජර්මානු හමුදාව සමඟ නව බර ටැංකි සේවයට පිවිසීමට පටන් ගත් බව දැනගත් 1942 අවසානයේ දී, ලැරියෝනොව්ගේ මොළය මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයට යොමු විය. ජේ. වී. ස්ටාලින්ගේ පෞද්ගලික අනුපිළිවෙලට අනුව, කර්ස්ක් බල්ගේ සටන තෙක් PTAB-2.5 - 1.5 හි සටන් භාවිතය කල් දමා ඇත. මෙහිදී ගුවන් යානා හොඳ අස්වැන්නක් ලබා ගත්හ - සමහර ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, ජර්මානුවන්ට ඔවුන්ගේ ටැංකි වලින් අඩක් පමණ අහිමි වූයේ හරියටම ගුවන් යානා වලට පහර දෙන බෝම්බ දහස් ගණනක තීරු සහ සාන්ද්‍රණ ස්ථාන මතට වැටීම හේතුවෙනි. ඒ අතරම, ෂෙල් වෙඩි වලින් වැදුණු ටැංකි 4 න් 3 ක් ආපසු ලබා දීමට ජර්මානුවන්ට හැකි වූයේ නම්, පසුව පීටීඒබී වලට පහර දීමෙන් පසු, ටැංකිය වහාම ආපසු අයකර ගත නොහැකි පාඩු කරා ගියේය - හැඩැති ආරෝපණය එහි විශාල සිදුරු පුළුස්සා දැමීය. පීටීඒබී හි වඩාත්ම බලපෑමට ලක් වූයේ එස්එස් පැන්සර් අංශය "මරණ හිස" ය. ඒ අතරම, ඇය සැබවින්ම යුධ පිටියටවත් පැමිණියේ නැත - සෝවියට් ගුවන් නියමුවන් පාගමනේදී සහ කුඩා ගඟක් තරණය කිරීමේදී ටැංකි 270 ක් සහ ස්වයංක්‍රීයව තුවක්කු ගසා ඇත.
11. සෝවියට් ගුවන් සේවය සුදානම් නොවූ කර්ස්ක් සටනට ළඟා වීමට ඉඩ තිබුණි. 1943 වසන්තයේදී හමුදා නියමුවන්ට අයි. ස්ටාලින් වෙත යාමට හැකි විය. මුළුමනින්ම භාවිතෙය්දී ඇති රෙදි ආවරණයක් සහිත ගුවන් යානා ෙකොටස් ඔවුන් ශ්‍රේෂ් Supreme ාධිකරණයට ෙපන්නුම් කරන ලදී (එවකට බොහෝ ගුවන් යානා ලී රාමුවකින් සමන්විත වූ අතර ඒවා කාවැද්දූ රෙදි වලින් අලවා තිබුණි). ගුවන් යානා නිෂ්පාදකයින් සෑම දෙයක්ම නිවැරදි කිරීමට සූදානම් බව සහතික කළ නමුත් දෝෂ සහිත ගුවන් යානා සඳහා ලකුණු දුසිම් ගණනක් ගිය විට, නිහ be ව නොසිටීමට හමුදාව තීරණය කළේය. විශේෂ රෙදිපිළිවල නියැලී සිටින කර්මාන්ත ශාලාවට අඩු ගුණාත්මක ප්‍රාථමිකයක් සැපයූ බව පෙනී ගියේය. නමුත් මිනිසුන්ට සැලැස්ම ඉටු කළ යුතු අතර ද ties ුවම් නොලැබුණු නිසා ඔවුන් විවාහය සමඟ ගුවන් යානා පුරා ඇලවූහ. විශේෂ බලකායන් කර්ස්ක් බල්ගේ ප්‍රදේශයට යවා ඇති අතර එමඟින් ගුවන් යානා 570 ක ආලේපනය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හැකි විය. තවත් වාහන 200 ක් තවදුරටත් ප්‍රතිසංස්කරණයට ලක් නොවීය. ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ මහජන කොමසාරිස් කාර්යාලයේ නායකත්වයට යුද්ධය අවසන් වන තුරුම වැඩ කිරීමට අවසර දුන් අතර එය අවසන් වීමෙන් පසු “නීති විරෝධී ලෙස මර්දනය” කරන ලදී.
12. ජර්මානු ප්‍රහාරක මෙහෙයුම "Citadel" නිල වශයෙන් 1943 ජූලි 15 දින අවසන් විය. දෙවන පෙරමුණ විවෘත කරන බවට තර්ජනය කරමින් ඇන්ග්ලෝ-ඇමරිකානු හමුදා දකුණු ඉතාලියට ගොඩ බැස්සා. ස්ටැලින්ග්‍රෑඩ්ගෙන් පසුව ජර්මානුවන් හොඳින් දැන සිටි පරිදි ඉතාලි හමුදා අතිශයින් විශ්වාස කළ නොහැකි විය. හමුදා භටයින්ගෙන් කොටසක් නැගෙනහිර රඟහලේ සිට ඉතාලියට මාරු කිරීමට හිට්ලර් තීරණය කළේය. කෙසේ වෙතත්, මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් රතු හමුදාව කර්ස්ක් බල්ගේ මත බේරා ගත් බව පැවසීම වැරදිය. මේ කාලය වන විට බලකොටුවට තම ඉලක්කය සපුරා ගත නොහැකි බව දැනටමත් පැහැදිලි විය - සෝවියට් කණ්ඩායම් පරාජය කිරීම සහ අවම වශයෙන් තාවකාලිකව හමුදා භටයින්ගේ අණ සහ පාලනය අසංවිධානාත්මක කිරීම. එබැවින් දේශීය සටන් නැවැත්වීමට සහ හමුදා සහ උපකරණ බේරා ගැනීමට හිට්ලර් නිවැරදිව තීරණය කළේය.
13. ජර්මානුවන්ට ළඟා කර ගත හැකි උපරිමය වූයේ ප්‍රොඛොරොව්කා අසල කර්ස්ක් බල්ගේ දකුණු මුහුණතෙන් කිලෝමීටර් 30 - 35 අතර දුරක් සෝවියට් හමුදා ආරක්ෂා කර ගැනීමයි. සෝවියට් ආ command ාව වැරදි ලෙස තක්සේරු කිරීම මගින් මෙම ජයග්‍රහණය සඳහා භූමිකාවක් ඉටු කරන ලද අතර, ජර්මානුවන් උතුරු මුහුණට ප්රධාන පහරක් එල්ල කරනු ඇතැයි විශ්වාස කළහ. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රොක්හොරොව්කා ප්‍රදේශයේ හමුදා ගබඩාවන් පිහිටා තිබුණද, එවැනි ඉදිරි ගමනක් තීරණාත්මක නොවීය. සෑම කිලෝමීටරයක්ම සටන් හා පරාජයන් පසුකරමින් ජර්මානුවන් කිසි විටෙකත් මෙහෙයුම් අවකාශයට ඇතුළු නොවීය. එවැනි ඉදිරි ගමනක් ආරක්ෂකයින්ට වඩා ප්‍රහාරකයන්ට වඩා භයානක ය - කඩාවැටීමේ පාමුලට එතරම් ප්‍රබල නොවන ප්රහාරයක් පවා සන්නිවේදනය කපා හැර වටලෑමේ තර්ජනයක් ඇති කළ හැකිය. ජර්මානුවන් එම ස්ථානයේදීම පාගා දැමීමෙන් පසු ආපසු හැරී ගියේ එබැවිනි.
14. කර්ස්ක් සහ ඔරෙල් සටන ආරම්භ වූයේ කැපී පෙනෙන ජර්මානු ගුවන් යානා නිර්මාණ ශිල්පී කර්ට් ටැංකියේ වෘත්තිය පිරිහීමට ය. ටැංකිය විසින් නිර්මාණය කරන ලද ගුවන් යානා දෙකක් ලුෆ්ට්වාෆේ සක්‍රීයව භාවිතා කළේය: "එෆ්ඩබ්ලිව් -190" (බර ප්‍රහාරක) සහ "එෆ්ඩබ්ලිව් -189" (ස්පොටර් ගුවන් යානා, කුප්‍රකට "රාමුව"). සටන්කරුවා හොඳ, බර වුවත්, සරල සටන්කරුවන්ට වඩා වැඩි වියදමක් දැරීය. “රාම” ගැලපීම් සඳහා පරිපූර්ණ ලෙස සේවය කළ නමුත් එහි කටයුතු effective ලදායී වූයේ කුබාන් සටනෙන් පසු ජර්මානුවන් සතුව නොතිබූ වායු ආධිපත්‍යය යටතේ පමණි. ටැංකිය ජෙට් ප්‍රහාරක යානා නිර්මාණය කිරීමට කටයුතු කළ නමුත් ජර්මනියට යුද්ධය අහිමි විය, ජෙට් ගුවන් යානා සඳහා කාලයක් නොතිබුණි. ජර්මානු ගුවන් යානා කර්මාන්තය පුනර්ජීවනය වීමට පටන් ගත් විට, රට ඒ වන විටත් නේටෝ සාමාජිකයෙකු වූ අතර, ටැංකිය උපදේශකයෙකු ලෙස බඳවා ගන්නා ලදී. 1960 ගණන්වලදී ඔහු ඉන්දියානුවන් විසින් කුලියට ගන්නා ලදී. ටැංකිය "ස්ප්‍රීතු ඔෆ් ද ස්ටෝම්" යන ව්‍යාජ නම සහිත ගුවන් යානයක් නිර්මාණය කිරීමට පවා සමත් වූ නමුත් එහි නව සේවා යෝජකයන් සෝවියට් මිග් මිලදී ගැනීමට කැමැත්තක් දැක්වූහ.
15. කර්ස්ක් සටන සහ ස්ටාලින්ග්‍රෑඩ් සටන මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේ සන්ධිස්ථානයක් ලෙස සැලකිය හැකිය. ඒ අතරම, ඔබට සැසඳීමකින් තොරව කළ හැකිය, කුමන සටන "හැරවුම් ලක්ෂ්‍යය" වේ. ස්ටාලින්ග්‍රෑඩ්ට පසුව, සෝවියට් සංගමය හා ලෝකය විශ්වාස කළේ රතු හමුදාවට හිට්ලර්ගේ හමුදා විනාශ කිරීමට හැකියාවක් ඇති බවයි. කර්ස්ක්ගෙන් පසුව, ජර්මනිය රාජ්‍යයක් ලෙස පරාජය කිරීම කාලය පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් පමණක් බව අවසානයේ පැහැදිලි විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉදිරියෙන් තවමත් රුධිරය හා මරණ විශාල ප්‍රමාණයක් පැවතුනද, පොදුවේ ගත් කල, කර්ස්ක් පසු වූ තුන්වන රයික් විනාශ විය.
