විශාල යුරෝපීය නගරවල අතිමහත් බහුතරයක පසුබිමට එරෙහිව ඔඩෙස්සා යෞවනයෙකු මෙන් පෙනේ - එය අවුරුදු 200 කට වඩා පැරණි ය. නමුත් මේ කාලය තුළ කළු මුහුදේ වෙරළ තීරයේ පිහිටි කුඩා ගම්මානයක් මිලියනයක ජනතාවක්, ප්රධාන වරායක් සහ කාර්මික මධ්‍යස්ථානයක් සහිත නගරයක් බවට පත්ව ඇත.
නිදහස් වෙළඳ පාලන තන්ත්‍රය සහ 19 වන සියවසේ ක්‍රියාත්මක වූ බේරුම්කරණ තලය හේතුවෙන් ඔඩෙස්සා හි සියලුම වරාය නගරවල ලක්ෂණය වන වෙළඳාමේ යම් නැඹුරුවක්, අධි-පරිමාණ පරිමාණයක් අත්පත් කර ගත් අතර ජනගහනයේ ජනවාර්ගික සංයුතියට බලපෑම් ඇති කළේය. කළු මුහුදේ කලාපයේ එය සෑම තැනකම තරමක් වර්ණවත් ය, නමුත් ඔඩෙස්සා මෙම විවිධත්වයේ පසුබිමට එරෙහිව කැපී පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, නගරය තමන්ගේම ජනවාර්ගිකත්වයක් වර්ධනය කර ගෙන ඇති අතර එය චින්තනය, හැසිරීම සහ භාෂාව අනුව කැපී පෙනේ.
පරම්පරා ගණනාවක ලේඛකයින්ගේ, හාස්‍ය රචකයන්ගේ සහ පොප් කලාකරුවන්ගේ උත්සාහය තුළින් ඔඩෙස්සා සැහැල්ලු නගරයක් ලෙස පෙනේ. එහි වැසියන් ප්‍රිවෝස් හි කේවල් කිරීම හෝ කේවල් කිරීම සඳහා පමණක් උපත ලබා ඇත, නව කථාවක් ඉදිරිපත් කිරීම හෝ එහි වීරයා බවට පත්වීම, ෆ්‍රැන්කෝ වරායේ සතුට ගැන සුසුම්ලමින් හා නිවාඩු ගත කරන්නන්ගේ මෝඩකම ගැන මවාපාමින්. මේ සියල්ල සිදු කරනු ලබන්නේ හෙබ්‍රෙව් ලෙස සැලකෙන උච්චාරණයකින් යුත් භාෂා මිශ්‍රණයක් භාවිතා කරමිනි.
මෝල්ඩවන්කා යනු ඔඩෙස්සා හි වඩාත් සුන්දර දිස්ත්‍රික්ක වලින් එකකි
මෙම සිද්ධිය සමහර විට ලෝක ඉතිහාසයේ අද්විතීය ය: නගරයේ කැපී පෙනෙන ස්වදේශිකයන්, බොහෝ විට, අයිසැක් බාබෙල් සමඟ, ඔඩෙස්සා විස්තර කිරීමට විවිධාකාරයේ ප්‍රීති of ෝෂා නඟන්නන් (“දුක්ඛිත විහිළුකාරයාගේ” භූමිකාව ද ඇත) සහ විවිධ මට්ටමේ කුරිරුකම් ඇති සොරුන් වාසය කරන නගරයක් ලෙස විස්තර කිරීමට සෑම දෙයක්ම කළහ. සහ පැනවීම. නූතන යුගයේ දැනටමත් “ඔඩෙස්සා” යන වචනය ඇසුරු කිරීම ගැන කුමක් කිව හැකිද? ෂ්වානෙට්ස්කි, කාර්ට්සෙව්, "වෙස් මුහුණු". සුවෝරොව්, ඩි රිබසොව්, රිචලියු, වොරොන්ට්සොව්, විට්, ස්ට්‍රෝගනොව්, පුෂ්කින්, අක්මාටෝවා, ඉන්බර්, කොරොලෙව්, මෙන්ඩලීව්, මෙක්නිකොව්, ෆිලටොව්, ඩොව්ෂෙන්කෝ, කාමන්, මැරිනෙස්කෝ, ඔබොඩ්සින්ස්කි සහ තවත් ප්‍රසිද්ධ මිනිසුන් සිය ගණනක් උපත ලැබූ අතර ඔඩෙස්සා හි ජීවත් වූ
සිනමා රූප ද උත්සාහ කර ඇත. ඔඩෙස්සා තිරයෙන් අතුරුදහන් නොවන අතර, කොල්ලකරුවන්, සොරුන් සහ වැටලීම් පිළිබඳ බොහෝ වීර කාව්‍යයන්හි විශාල දර්ශනයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. වටලනු ලැබූ ඔඩෙස්සා විසින් මුළු ප්‍රංශයට වඩා දින 73 ක් ආරක්‍ෂාව පැවැත්වූ බව සූදානම් කළ story තිහාසික කතාව කිසිවෙකුට උනන්දුවක් නොදක්වයි. නමුත් ප්‍රංශය පුරාම ලැජ්ජා සහගත යටත් වීමකට අත්සන් තැබූ අතර ඔඩෙස්සා කිසි විටෙකත් යටත් නොවීය. ඇගේ ආරක්ෂකයින් ක්‍රිමියාවට ගෙන යන ලදී. දෙවැන්නා රාත්‍රියේ අඳුරේ නගරයෙන් පිටව ගියේ හුණු ඉසින මාවත්වල ය. ඒ වෙනුවට, අවසාන - අවසන් සටන්කරුවන් හමුදා රැඳී සිටීම අනුකරණය කරමින් සදාකාලිකවම තනතුරු වල රැඳී සිටියහ. අහෝ, ජනප්රිය සංස්කෘතිය තුළ ඔඩෙස්සා-මව ඔඩෙස්සා-නගර වීරයා පරාජය කළාය. නිර්මාණාත්මක දෘෂ්ටි කෝණයකින් නගරයේ ඉතිහාසය පෙන්වන ඔඩෙස්සා පිළිබඳ රසවත් කරුණු සහ කථා කිහිපයක් එකතු කිරීමට අපි උත්සාහ කළෙමු.
1. ශ්‍රේෂ් o අක්ෂි වෛද්‍යවරයකු වන ශාස්ත්‍ර ician ව්ලැඩිමීර් ෆිලටොව් රුසියාවේ පෙන්සා පළාතේ උපත ලැබුවද වෛද්‍යවරයකු හා විද්‍යා ist යෙකු ලෙස ඔහුගේ චරිතාපදානය ඔඩෙස්සා සමඟ තදින් බැඳී ඇත. මොස්කව් විශ්ව විද්‍යාලයෙන් උපාධිය ලැබීමෙන් පසු ඔහු දකුණු අගනුවරට ගියේය. නොවෝරෝසිස්ක් විශ්ව විද්‍යාලයේ සායනයේ සේවය කළ ඔහු මහා පරිමාණයේ (පිටු 400 කට වඩා වැඩි) ආචාර්ය උපාධි නිබන්ධනයක් ඉක්මනින් සකස් කොට ආරක්ෂා කළේය. දිගු කලක් තිස්සේ විද්‍යා ist යා keratoplasty - ඇසේ කෝනියා බද්ධ කිරීම පිළිබඳ ගැටළු පිළිබඳව කටයුතු කළේය. මේ අතර ෆිලටොව් විවිධ චිකිත්සක ක්‍රම දියුණු කළේය. ඔහුගේ ප්රධාන සාර්ථකත්වය ලැබුනේ 1931 දී අඩු උෂ්ණත්වයකදී සංරක්ෂණය කරන ලද කෝර්නියා බද්ධ කිරීම සඳහාය. විද්‍යා ist යා එතැනින් නතර වූයේ නැත. ඔහු ඕනෑම ශල්‍ය වෛද්‍යවරයකුට පාහේ ප්‍රගුණ කළ හැකි බද්ධ කිරීමේ තාක්ෂණයක් දියුණු කළේය. ඔඩෙස්සාහිදී ඔහු අක්ෂි ගිලන් රථ මධ්‍යස්ථානයක් සහ අක්ෂි රෝග ආයතනය නිර්මාණය කළේය. රෝගීන් සෝවියට් සමූහාණ්ඩුවේ කැපී පෙනෙන වෛද්‍යවරයකු හමුවීමට පැමිණියේය. ෆිලටොව් පෞද්ගලිකව ශල්‍යකර්ම දහස් ගණනක් සිදු කළ අතර, සිය දහස් ගණනක් සාර්ථක ශල්‍යකර්ම මැදිහත්වීම් ඔහුගේ සිසුන් විසින් සිදු කරන ලදී. ඔඩෙස්සා හි ව්ලැඩිමීර් ෆිලටොව්ට ගෞරව පිණිස ස්මාරකයක් ඉදිකර ඇති අතර වීථියක් නම් කර ඇත. වී. ෆිලටොව් ජීවත් වූ ප්‍රංශ බොලිවාර්ඩ් හි නිවසේ අනුස්මරණ කෞතුකාගාරයක් විවෘත කර තිබේ.
V. ෆිලටොව් ආයතනය සහ ශ්‍රේෂ් scient විද්‍යා ist යාගේ ස්මාරකයක්
2. ඔඩෙස්සා ආරම්භ කරන ලද්දේ ජෝසප් ද රිබාස් විසිනි යන කාරණය ඔඩෙස්සා ඉතිහාසයෙන් බොහෝ people ත්ව සිටින අය පවා දනී. නමුත් නගර ඉතිහාසයේ මෙම වාසගම සහිත තවත් අය සිටියහ - නිර්මාතෘ ජෝසෆ්ගේ relatives ාතීන්. ඔහුගේ බාල සොහොයුරු ෆීලික්ස් ද රුසියානු හමුදාවේ සේවය කළේය (ඔහුගේ තුන්වන සහෝදරයා වන එමානුවෙල් ද එහි සේවය කළ නමුත් ඔහු ඉෂ්මායෙල්හිදී මිය ගියේය). 1797 දී විශ්‍රාම ගත් ඔහු අලුතින් ආරම්භ කරන ලද ඔඩෙස්සා වෙත පැමිණියේය. ෆීලික්ස් ද රිබාස් ඉතා ක්‍රියාශීලී පුද්ගලයෙකි. පළමු විදේශීය වෙළඳ නැව් එවකට නොදන්නා ඔඩෙස්සා වෙත ගෙන ඒමට ඔහු සමත් විය. බාල ඩි රිබාස්, සිල්ක් රෙදි විවීම වැනි රුසියාවට අලුත් වූ කෘෂිකාර්මික ශාඛා ප්‍රවර්ධනය කළේය. ඒ අතරම, ෆීලික්ස් කිසිසේත්ම උනන්දුවක් නොදැක්වූ අතර එවකට සිටි නිලධාරීන් අතර කළු බැටළුවෙකු මෙන් විය. එපමණක් නොව, ඔහු තමාගේම වියදමින් නගර උද්‍යානය නිර්මාණය කළේය. වසංගතයට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා ෆීලික්ස් ඩි රිබාස් නගරවාසීන් අතර විශේෂ ජනප්‍රියත්වයක් ලබා ගත්තේය. ෆීලික්ස්ගේ මුනුබුරා වන ඇලෙක්සැන්ඩර් ඩි රිබාස් විසින් “ඕල්ඩ් ඔඩෙස්සා” පිළිබඳ සුප්‍රසිද්ධ රචනා එකතුවක් රචනා කරන ලද අතර එය කතුවරයාගේ ජීවිත කාලය තුළ “ඔඩෙස්සාගේ බයිබලය” ලෙස නම් කරන ලදී.
ෆීලික්ස් ද රිබාස් ඔහුගේ සහෝදරයා මෙන් ඔඩෙස්සාගේ යහපත උදෙසා බොහෝ දේ කළේය
3. වයස අවුරුදු 10 සිට පළමු රුසියානු නියමුවා මිහායිල් එෆිමොව් ඔඩෙස්සා හි ජීවත් විය. ඇන්රි ෆර්මන් සමඟ ප්‍රංශයේ පුහුණුවීමෙන් පසුව, 1910 මාර්තු 21 වන දින ඔඩෙස්සා හිපෝඩ්‍රෝම් ක්‍ෂේත්‍රයේ සිට එෆිමොව් රුසියාවේ පළමු ගුවන් යානය ගුවන් යානයකින් සිදු කළේය. 100,000 කට අධික ප්‍රේක්ෂක පිරිසක් ඔහු දෙස බලා සිටියහ. පළමුවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී එෆිමොව්ගේ මහිමය එහි උච්චතම අවස්ථාව කරා ළඟා වූ අතර ඔහු හමුදා නියමුවෙකු ලෙස සම්පූර්ණ ජෝර්ජ් නයිට් බවට පත්විය. 1917 ඔක්තෝබර් විප්ලවයෙන් පසුව මිහායිල් එෆිමොව් බොල්ෂෙවික්වරුන් සමඟ එක් විය. ඔහු ජර්මානු වහල්භාවයෙන් හා සිරගතව දිවි ගලවා ගැනීමට සමත් වූ නමුත් ඔහුගේ සගයන් පළමු රුසියානු නියමුවාගෙන් බේරුණේ නැත. 1919 අගෝස්තු මාසයේදී මිහායිල් එෆිමොව්ට ඔඩෙස්සා හි දී වෙඩි තබා ඇති අතර එහිදී ඔහු සිය පළමු ගුවන් ගමන සිදු කළේය.
පළමු ගුවන් ගමන් වලින් එකකට පෙර මිහායිල් එෆිමොව්
4. 1908 දී ඔඩෙස්සා හි වැලන්ටින් ග්ලූෂ්කෝ උපත ලැබුවේ සේවකයෙකුගේ පවුල තුළ ය. ඔහුගේ චරිතාපදානය මනාව විදහා දක්වන්නේ එම වසරවල මිනිසුන්ගේ ඉරණම වෙනස් වී ඇති බවය (ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් දිවි ගලවා ගැනීමට සමත් වූයේ නම්). ඔහුගේ ජීවිතයේ පළමු වසර 26 තුළ වැලන්ටින් ග්ලූෂ්කෝ සැබෑ පාසලකින්, වයලීනය පංතියේ සංරක්ෂණාගාරයකින්, වෘත්තීය කාර්මික පාසලකින්, ලෙනින්ග්‍රෑඩ් විශ්ව විද්‍යාලයේ භෞතික විද්‍යාව හා ගණිත පී ulty යෙන් උපාධිය ලබා ගැනීමට සමත් වූ අතර, ගෑස්-ගතික රසායනාගාරයේ එන්ජින් අංශයේ ප්‍රධානියා ලෙස කටයුතු කළ අතර, අවසානයේදී ජෙට් පර්යේෂණ ආයතනයේ අංශ ප්‍රධානියා ලෙස කටයුතු කළේය. 1944 සිට ග්ලූෂ්කෝ අන්තර් මහාද්වීපික හා පසුව අභ්‍යවකාශ රොකට් සඳහා එන්ජින් නිර්මාණය කරන සැලසුම් කාර්යාංශයක ප්‍රධානියා විය. යූරි ගගාරින් අභ්‍යවකාශයට ගිය සුප්‍රසිද්ධ රොකට්ටුව වන ආර් -7 ග්ලූෂ්කොව් සැලසුම් කාර්යාංශයේ සංකල්පයකි. පොදුවේ ගත් කල, සෝවියට් හා දැන් රුසියානු, කොස්මොනොටික්ස් යනු පළමුවෙන්ම වැලන්ටින් ග්ලූෂ්කෝගේ නායකත්වය යටතේ නිර්මාණය කරන ලද රොකට් ය, පළමුව ඔහුගේ සැලසුම් කාර්යාංශයේ සහ පසුව ශක්තිජනක පර්යේෂණ හා නිෂ්පාදන සංගමයේ ය.
ඔඩෙස්සා හි නම් කරන ලද මාවතේ ශාස්ත්‍ර ician යකු වන ග්ලෂ්කෝගේ කඩාවැටීම
5. ජර්මානු ජනගහනයේ විශාල ස්ථරය නිසා ඔඩෙස්සා හි බියර් මුලදී ඉතා ජනප්රිය විය. 1802 දී ඔඩෙස්සා බියර් දැනටමත් දර්ශනය වූ බවට තොරතුරු ඇත, කෙසේ වෙතත් කුඩා වුවත් ගෘහස්ථ බීර නිෂ්පාදන ආනයනික බියර් සමඟ තරඟ කිරීමට නොහැකි විය. 1832 දී කොෂෙලෙව් නම් වෙළෙන්දා මෝල්ඩවෑන්ක් හි පළමු බලගතු කර්මාන්ත ශාලාව විවෘත කළේය. නගරයේ දියුණුවත් සමඟ බීර නිෂ්පාදන ද දියුණු වූ අතර 19 වන සියවස අවසන් වන විට විවිධ නිෂ්පාදකයින් බියර් ලීටර් මිලියන ගණනක් නිෂ්පාදනය කරමින් සිටියහ. විශාලතම නිෂ්පාදකයා වූයේ නගරයේ විශාලතම බියර් දාමය හිමි ඔස්ට්‍රියානු ෆ්‍රෙඩ්රික් ජෙනී ය. කෙසේ වෙතත්, එන්නීගේ බියර් ඒකාධිකාරයක් වීමට වඩා බොහෝ දුරස් විය. දකුණු රුසියානු ඒකාබද්ධ කොටස් සමාගම වන බ rew වරීස්, කෙම්ප් බෘවරි සහ අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින් ඔහු සමඟ සාර්ථකව තරඟ වැදුණි. සිනගෝගයේ ප්රධාන භාණ්ඩාගාරික ලෙස කටයුතු කළ ඉසාක් ලෙවෙන්සන් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද තොප්පි වලින් ඔඩෙස්සා හි සියලුම බීර රෝල්ස් සියල්ලම පාහේ විවිධාකාර නිෂ්පාදකයින් සහ බීර වර්ග සමඟ සම්බන්ධ වී තිබීම සිත්ගන්නා කරුණකි.
6. විසිවන සියවස අවසානයේ ඔඩෙස්සා යනු ලොව විශාලතම නැව් සමාගම් වලින් එකක මූලස්ථානය විය. වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත්, යුරෝපයේ විශාලතම නෞකාව වන අතර ලෝකයේ ටොන් ප්‍රමාණය අනුව දෙවැන්නයි. ටොන් මිලියන 5 ක බරකින් යුත් කළු මුහුදේ නැව් සමාගම තවමත් වසර 30 ක් තුළ විශාලතම නැව් සමාගම් දහයෙන් එකක් වනු ඇත. මෑත වසරවලදී බහාලුම් සහ ටැංකි නවෝත්පාදනයන් වාණිජ නැව්වල සාමාන්‍ය විස්ථාපනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කර තිබේ. සමහර විට කළු මුහුදේ නැව් සමාගමේ බිඳවැටීම කොල්ලකාරී පුද්ගලීකරනයේ උදාහරණයක් ලෙස පෙළපොත් වලට ඇතුළත් වනු ඇත. අලුතින් ස්වාධීන යුක්රේනයෙන් අපනයන පුපුරන සුලු වේගයකින් වර්ධනය වෙමින් තිබූ මොහොතේම දැවැන්ත සමාගම විනාශ විය. ලියකියවිලි අනුව විනිශ්චය කිරීමෙන් හදිසියේම මුහුදු ප්‍රවාහනය යුක්‍රේනයට විනාශකාරී ලෙස ලාභදායක නොවීය. මෙම පාඩු පියවා ගැනීම සඳහා නැව් අක්වෙරළ සමාගම්වලට බදු දී ඇත. නැවතත්, ලේඛන මගින් විනිශ්චය කිරීමෙන් ද යම් අලාභයක් සිදුවිය. නැව් වරායවලදී අත්අඩංගුවට ගෙන සතයක් සඳහා විකුණනු ලැබීය. වසර 4 ක් තිස්සේ, 1991 සිට 1994 දක්වා, නැව් 300 කින් යුත් විශාල නැව් සමූහයක් පැවතියේ නැත.
7. 1945 ජනවාරි 30 වන දින සෝවියට් සබ්මැරීනය ලුතිනන් කමාන්ඩර් ඇලෙක්සැන්ඩර් මැරිනෙස්කෝගේ අණ පරිදි ජර්මානු නාවික බලඇණියේ එක් සංකේතයක් වන ලයිනර් විල්හෙල්ම් ගස්ට්ලොෆ්ට පහර දී ගිලී ගියේය. මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේදී සෝවියට් සබ්මැරීනකරුවන් විසින් ගිලී ගිය විශාලතම නෞකාව එය විය. ඔඩෙස්සා මැරිනෙස්කෝහි උපන් සබ්මැරීන් අණදෙන නිලධාරියාට සෝවියට් සංගමයේ වීරයා යන පදවිය පිරිනමන ලදී. මැරිනෙස්කෝ යනු “මුහුද වටා ගොරෝසු” යැයි පවසන අයගෙන් කෙනෙකි. අවුරුදු හතක පාසලක් අවසන් නොකර ඔහු නාවිකයෙකුගේ ආධුනිකයෙකු බවට පත් වූ අතර නිදහස් මුහුදු ජීවිතයක් ආරම්භ කළේය. කෙසේ වෙතත්, සෑම දෙයක්ම සෝවියට් සමූහාණ්ඩුවේ මුහුදු ජීවීන්ට අනුකූල නම්, නිදහස පිළිබඳ යම් යම් ගැටළු ඇති විය. වයස අවුරුදු 17 දී, 1930 දී, ඇලෙක්සැන්ඩර්ට කාර්මික පාසලක අධ්‍යාපනය සම්පූර්ණ කිරීමට බල කෙරුනි. කාර්මික පාසල අවසානයේදී, 20 හැවිරිදි පුද්ගලයා බලමුලු ගන්වා නාවික අණදෙන නිලධාරීන්ගේ පා .මාලා වෙත යවන ලදි. ඔවුන්ට පසුව, වෙළඳ නැව්වල දුර ගමන් ගැන සිහින මැවූ ඇලෙක්සැන්ඩර් මැරිනෙස්කෝ සබ්මැරීනයක අණ දෙන නිලධාරියා බවට පත්විය. ඒ කාලයයි - අයි. වී. ස්ටාලින්ගේ පුත් යාකොව් ධුගෂ්විලි ද මාර්ග ඉදිකිරීමට සිහින මැව්වා, නමුත් ඔහුට කාලතුවක්කු වෙත යාමට සිදු විය. මැරිනෙස්කෝ සබ්මැරීනයට ගිය අතර එහිදී ඔහුට රතු තාරකාවේ නියෝග දෙකක් සහ ලෙනින්ගේ නියෝගය පිරිනමන ලදි (ඔහුට 1990 දී සෝවියට් සංගමයේ වීරයා යන නාමය ලැබුණි). ඔඩෙස්සාහි, සම්භවයක් ඇති සබ්මැරීනර් නමින් පැවත එන නාවික පාසලක් නම් කර ඇත. මැරිනෙස්කෝ සම්භවය ආරම්භයේ දී වීර-සබ්මැරීනර් ස්මාරකයක් ඇත. ඔහු ඉගෙන ගත් පාසලේ සහ මැරිනෙස්කෝ අවුරුදු 14 ක් ජීවත් වූ සොෆියෙව්ස්කායා වීදියේ පිහිටි නිවසේ අනුස්මරණ පුවරු සවි කරන ලදී.
ඇලෙක්සැන්ඩර් මැරිනෙස්කෝගේ ස්මාරකය
8. පළමු මෝටර් රථය 1891 දී ඔඩෙස්සා වීදිවල දර්ශනය විය. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හිදී මෙය සිදු වූයේ වසර හතරකට පසුව සහ මොස්කව්හිදී වසර අටකට පසුවය. යම් ව්‍යාකූලතාවයකින් පසුව, නව ප්‍රවාහනයෙන් ලැබිය හැකි ප්‍රතිලාභ පළාත් පාලන ආයතන අවබෝධ කර ගත්හ. දැනටමත් 1904 දී මෝටර් රථ හිමිකරුවන් 47 දෙනෙකු තමන් විසින්ම ධාවනය කරන ලද මැදිරි සඳහා බද්දක් ගෙවා ඇත - එන්ජිමේ සෑම අශ්ව බලයක් සඳහාම රුබල් 3 ක්. මම කිව යුතුයි, බලධාරීන්ට හෘද සාක්ෂියක් තිබුණා. මෝටරවල බලය අඛණ්ඩව වැඩි වූ නමුත් බදු අනුපාත ද අඩු විය. 1912 දී සෑම අශ්ව බලයක් සඳහාම රුබල් 1 බැගින් ගෙවන ලදී. 1910 දී පළමු ටැක්සි සමාගම ඔඩෙස්සා හි ක්‍රියාත්මක වීමට පටන් ගත් අතර ඇමරිකානු "හම්බර්ස්" 8 ක් සහ "ෆියට්ස්" 2 ක් මගීන් රැගෙන ගියේය. සැතපුම් 4 ක දුරක් කොපෙක් 30 ක්, මිනිත්තු 4 කින් ඇවිදීම - 10 කොපෙක්ස්. කාලය කෙතරම් එ oral ේරද යත් ඔවුන් කෙලින්ම වෙළඳ දැන්වීම්වල ලියා ඇත: ඔව්, සතුට තවමත් මිල අධිකය. 1911 දී ඔඩෙස්සා ඔටෝමොබයිල් සමිතිය පිහිටුවන ලදී. වසර දෙකකට පසු ඔඩෙස්සා මෝටර් රථ හිමියන් ප්‍රසිද්ධියට පත්වූයේ අග්‍රාමාත්‍ය සර්ජි විට් යූලියාගේ සහෝදරිය විසින් සංවිධානය කරන ලද පුණ්‍ය කටයුත්තකදී ක්ෂය රෝගයට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා රූබල් 30,000 ක් එකතු කර ගැනීම නිසාය. මෙම මුදල් සමඟ වයිට් ෆ්ලවර් සනීපාරක්ෂාව විවෘත විය.
ඔඩෙස්සා හි පළමු මෝටර් රථ වලින් එකක්
9. පළමු ෆාමසිය ඔඩෙස්සා හි විවෘත කරන ලද්දේ නගරය ආරම්භ වී වසර දෙකකට පසුවය. අඩ සියවසකට පසු, නගරයේ ඔසුසැල් 16 ක් ක්‍රියාත්මක වූ අතර, විසිවන සියවස ආරම්භයේදී - ෆාමසි 50 ක් සහ ෆාමසි වෙළඳසැල් 150 ක් (ඇමරිකානු ෆාමසියක ආසන්න ප්‍රතිසමයක්, බොහෝ දුරට විකුණන්නේ medicines ෂධ නොව කුඩා සිල්ලර භාණ්ඩ). ෆාමසි බොහෝ විට ඒවායේ අයිතිකරුවන්ගේ නම් වලින් නම් කරන ලදී. සමහර ඔසුසැල් නම් කර ඇත්තේ ඒවා පිහිටා ඇති වීදිවලිනි. ඉතින්, “ඩෙරිබසොව්ස්කයා”, “සොෆියස්කායා” සහ “යම්ස්කායා” ඔසුසැල් තිබුණා.
10. ෂුස්ටොව් කොග්නැක්ස් හි ඉතිහාසය ආරම්භ වූයේ ඔඩෙස්සාහි නොව ආර්මේනියාවේ වුවද එය අත්පත් කර ගැනීම “එන්. “ඔඩෙස්සා හි කළු මුහුදේ වයින් නිෂ්පාදනයේ හවුල්කාරිත්වයේ” වෙළඳ හා නිෂ්පාදන පහසුකම් පිළිබඳ ෂුස්ටොව් සිය පුතුන් සමඟ ”. 1913 දී කොග්නැක් "ෂුස්ටොව්" මීට වසර 20 කට පෙර වොඩ්කා මෙන් ප්‍රචාරය කරන ලදී. අවන්හල්වල ගෞරවනීය බොළඳ යෞවනයන් ෂුස්ටොව්ගේ කොග්නැක් සේවය ලබා දෙන ලෙස ඉල්ලා සිටි අතර එය නොමැති විට දැඩි බියක් ප්‍රකාශ කළහ. ෂුස්ටොව්ගේ වොඩ්කා ප්‍රචාරය කළ සිසුන් වහාම ගැටුමක් ඇති කළ බව ඇත්තකි, බ්‍රැන්ඩි ප්‍රචාරකයෝ සැපයුම්කරුගේ ලිපිනය සමඟ ව්‍යාපාරික කාඩ්පතක් භාර දීමට සීමා වූහ.
11. වයලීන වාදකයෙකු, ගුරුවරයෙකු හා කොන්දොස්තරවරයකු වූ ඩේවිඩ් ඔයිස්ට්‍රාක්ගේ දක්ෂ වෘත්තිය ආරම්භ වූයේ ඔඩෙස්සාහි ය. ඔයිස්ට්‍රාක් 1908 දී දකුණු අගනුවර වෙළඳ පවුලක උපත ලැබීය. වයස අවුරුදු 5 දී ඔහු වයලීනය වාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේ සුප්‍රසිද්ධ ගුරුවරයෙකු වන පියොටර් ස්ටොලියරෙව්ස්කිගේ මඟ පෙන්වීම යටතේ ය. පසුව ඔහු දක්ෂ වයලීන වාදකයින් සඳහා අද්විතීය සංගීත පාසලක් සංවිධානය කළේය. වයස අවුරුදු 18 දී ඔස්ට්‍රැක් ඔඩෙස්සා සංගීත හා නාට්‍ය ආයතනයෙන් උපාධිය ලබා සංගීත ian යෙකු ලෙස සිය වෘත්තීය ජීවිතය ආරම්භ කළේය. වසරකට පසු ඔහු කියෙව්හි ප්‍රසංගයක් පැවැත්වූ අතර පසුව මොස්කව් බලා ගියේය. ඔයිස්ට්‍රාක් ලෝක ප්‍රසිද්ධ රංගන ශිල්පියෙකු බවට පත් වූ නමුත් ඔහුට කිසි දිනෙක තම මව්බිම සහ ගුරුවරුන් අමතක නොවීය. ස්ටොලියරෙව්ස්කි සමඟ එක්ව ඔවුන් කැපී පෙනෙන වයලීන වාදකයින් ගණනාවක් ගෙන ආහ. ඔඩෙස්සා හි ඔහු කළ සෑම සංචාරයකදීම, ඉදිරි වසර ගණනාව තුළ කාලසටහන සකස් කරන ලද ඔස්ට්‍රාක් නිසැකවම ප්‍රසංගයක් ලබා දී තරුණ සංගීත ians යන් සමඟ කතා කළේය. සංගීත ian යා ඉපදුණු නිවසේ අනුස්මරණ සමරු que ලකයක් සවි කර ඇත (I. බුනින් වීදිය, 24).
ඩේවිඩ් ඔයිස්ට්‍රැක් වේදිකාවේ
12. ඔඩෙස්සා හි උපත ලැබූ සෝවියට් සංගමයේ රොඩියන් මාලිනොව්ස්කිගේ මාෂල්ට ඇයව කිහිප වතාවක්ම අත්හැර නැවත සිය ගමට යාමට අවස්ථාවක් ලැබුණි. අනාගත අණ දෙන නිලධාරියාගේ පියා උපත ලැබීමට පෙර මිය ගිය අතර විවාහ වූ මව දරුවා පොඩොල්ස්ක් පළාතට රැගෙන ගියාය. කෙසේ වෙතත්, රොඩියන් එක්කෝ එතැනින් පැන ගොස් හෝ ඔහුගේ සුළු පියා සමඟ එතරම් ගැටුමක පැටලී ඔඩෙස්සා වෙත ඔහුගේ නැන්දා වෙත යවන ලදි. මැලිනොව්ස්කි වෙළඳ සාප්පුවක වැඩ කරන පිරිමි ළමයෙකු ලෙස වැඩ කිරීමට පටන් ගත් අතර එය කියවීමට (මැලිනොව්ස්කි සේවය කළ වෙළෙන්දාට විශාල පුස්තකාලයක් තිබුණි) සහ ප්‍රංශ භාෂාව ඉගෙන ගැනීමට ද හැකි විය. පළමුවන ලෝක සංග්‍රාමය පුපුරා යාමත් සමඟ රොඩියන් පෙරමුණට පලා ගිය අතර එහිදී ඔහු මුළු යුද්ධයම ගත කළ අතර දෙවන භාගය ප්‍රංශයේ රුසියානු බළකායේ විය. යුද්ධය අවසානයේ මැලිනොව්ස්කි හමුදා මාවත අනුගමනය කළ අතර 1941 වන විට ඔහු ඔඩෙස්සා හමුදා දිස්ත්‍රික්කයේ බලකායේ අණ දෙන නිලධාරියෙකු විය. එම වසරේදීම, රතු හමුදාව සමඟ එක්ව ඔහු ඔඩෙස්සා හැර ගිය නමුත් 1944 දී එය නැවත ලබා ගැනීම සඳහා නැවත පැමිණියේය. රොඩියන් යකොව්ලෙවිච් මාෂල් තනතුරට සහ ආරක්ෂක ඇමති තනතුරට නැගී සිටියද ඔහු ඔඩෙස්සා අමතක කළේ නැත. ඔහු අවසන් වරට සිය ගමෙහි සිටියේ 1966 දී වන අතර ඔහු ජීවත් වූ නිවස සහ ඔහු සේවය කළ ස්ථානය පවුලේ අයට පෙන්වීය. ඔඩෙස්සා හි ආර්. යාට ගෞරවයක් වශයෙන් මාෂල් කඩයක් සවි කරන ලදී.මාලිනොව්ස්කි නගරයේ එක් වීථියක් නම් කරන ලදී.
ඔඩෙස්සා හි මාෂල් මැලිනොව්ස්කිගේ කඩාවැටීම
